911 GT3活塞连杆毛病 将替换发动机

　　在一封听说写给一位车主的函件中，保时捷公司宣称已查明911 GT3起火的原因，因为发动机活塞杆螺纹接口呈现一些显着的反常问题，接口易呈现松动的现象，损坏曲轴箱，导致发动机自燃，形成两起意外起火事端。

　　“为了防止今后产生相似的事情，咱们正在查验一款新的螺纹接口，”保时捷在信中表明，此函件由美国媒体Autoweek发布。“为了承认终究的解决计划，保时捷正在进行很多的查验。”

　　据悉，保时捷2014年新款911 GT3运用911卡雷拉S发动机，未连续运用2013款配备的Mezger发动机。通过微谐和元件晋级，新款保时捷发动机功率将到达475马力，扭矩324磅-英尺(约合437.4牛·米)。

　　“保时捷向来严格执行工程解决计划，只要通过成功查验和查验，咱们才会为新发动机配备优化的发动机连杆螺纹接口，”保时捷表明。

　　保时捷曾许诺三周内供给解决计划，可是至今仍未官方发布详细的替换计划。(郝昊)

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