来源:火狐体育直播平台 发布时间:2024-01-28 16:58:17
-气囊作为车身被动安全性的辅助配置,日渐受到大家的重视。当汽车与障碍物碰撞后,称为一次碰撞,乘员与车内构件发生碰撞,称为二次碰撞,气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫,使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量,减轻乘员的伤害程度。
安全气囊的英文缩写为SRS,一般是由碰撞传感器、电脑处理器、气体发生器以及主气囊等几个部件组成。用于保护司机的主安全气囊被安置在方向盘内,而其它的气囊因保护位置的不同则被安装在了汽车的各个角落,现在的一些豪华车最多配备了20个以上的安全气囊,不过需要说明的是,汽车安全性由很多方面决定,气囊的多少并不是决定一款车安全系数的唯一标准。
如今,安全气囊、ABS刹车防抱死系统等已成为大多数轿车必备的安全装备,而这些必不可少的安全装备也成为消费者购车的重要参考因素。可您知道吗,这些安全装备也很“娇气”,同样需要细心保养、呵护。 安全装备失灵引发交通事故。前不久,连霍高速公路发生一起追尾交通事故,前方大货车安然无恙,后面的小轿车车头严重变形,安全气囊双双都没有打开,造成驾驶员严重受伤。安全气囊很重要,同样保养也是,要换掉,不是一套气囊用到底。
东风本田汽车有限公司从7月31日起召回部分国产思威、思域、思铂睿汽车及进口思域混合动力汽车,共计103.9万辆。
被召回的汽车型号包括2006年4月12日至2012年1月12日期间生产的2007-2011年款思威(CR-V)牌多用途乘用车,数量为533350辆;
本次召回范围内部分车辆乘员侧前气囊在展开时,气体发生器容器有几率发生损坏,导致碎片飞出,可能伤及车内人员,存在安全隐患。
气体发生器又称充气器,用于点火器引爆点火剂时,产生气体向气囊充气,使气囊膨开。气体发生器用专用螺栓螺母固定在气囊支架上,装配时只能用专用工具进行装配。气体发生器由上盖、下盖、充气剂和金属滤网组成。上盖上有若干个充气孔,充气尽职尽责有长方孔和圆孔两种。下盖上有安装孔,以便将气体发生器安装到气囊支架上。上盖与下盖用冷压工艺装成一体,壳体内装充气剂、滤网和点器。金属滤网安放在气体发生器的内表面,用以过滤充气剂和点火剂燃烧后的渣粒。了解发生器的工作原理和机构后,显而易见此次召回的原因很可能是发生器质量不过关,而不是单单的保养问题。
2013年8月30日,召回2010年3月2日至2012年8月30日生产的部分思威(CR-V)牌多用途乘用车,共计408069辆。由于供应商制造原因,本次召回范围内部分车辆前减震器活塞杆在加工时产生微裂纹,极端情况下活塞杆有几率发生断裂,存在安全风险隐患。东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆进行免费检查,并为有一定的问题的车辆免费更换前减震器芯,以消除安全隐患
从召回记录我们显而易见,除了近日曝光的召回范畴问题车辆外,前后批次生产车辆均存在有关问题,原因均是因车辆驾驶席前气囊在展开时,气体发生器容器有几率发生损坏,导致碎片飞出,可能伤及车内人员,存在安全风险隐患。换言之,自2004年2月至2014年7月整整十年间的CR-V部分批次车型均备受气囊隐患缠身,跨度之大,数量之多,确实令人咋舌。
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