来源:火狐体育直播平台 发布时间:2023-10-27 23:20:12
宋PRO,开起开特别明显的特点,就是真的很安静,一方面的缘由是因为,噪音给的反馈就觉得,车速未达到限速值。而另外一方面,这种动力总成也非常的平顺。整体来说,噪音控制的都是非常的理想,这个是这车第一大特质。而这个动力总成,虽然在动力参数上,它是一个1.5T的发动机,配上6速双离合的一个变速箱,而且,上限功率涨了一点161马力,最大扭矩也涨了一点245牛米。但是感觉上,却并不像宋max动力,有显而易见的推背。
因为这个车,它的双离合跟发动机的结合,整个风格都是偏向于舒适性的,包括刚才一脚踩下去,会发现转速先升上去还会再掉一点,就为了营造很平顺的这种换挡的过程。所以这个车有一个特别好的地方,就是在起步的时候,虽然还是有就是起步会慢一下。而且在倒库的时候,前进挡倒退挡切换的时候也会稍微慢一点,比正常的车,在低档位的换挡过程中,平顺性控制的是非常理想的。这也是这台双离合,跟其它双离合车型相比,一个很明显的优点,牺牲了一点的换挡速度,换来了极致的平顺性。所以这台宋PRO虽然动力参数还要升了一点,但是整体动力总成和整车的隔音降噪,就是安静又平顺的感觉。
而这个底盘风格也是这样,前麦弗逊后多连杆,整体的舒适性颠簸控制得很理想,包括做一些变线的动作,对于车身的姿态控制的也是很棒的。而且转向的风格,EPS电子助力转向,无论是它的这种初段的虚位指向,和这种它的反应速度都是很适中的,很易于驾驶的这种风格。所以整体而言,这个车的舒适性平顺性,和安静程度是很明显的特质,这个底盘悬架在经过一些细微颠簸、减速带时候,会感觉多余震动多了一点,而且过滤稍显生硬一些。还有一个小问题,就是它的刹车踏板,在正常快速行驶时,快速一踩下去,没有一点的问题,但是它初段虚伪还是多了一些,所以如果速度比较低的时候,感觉这个刹车踏板的脚感可以在提升一下。
但整体而言,这个车营造平顺舒适风格的意图,是很明显的。而且它确实做到了这一点,这个车也有驾驶模式选择。比亚迪车型上,经常见到是ECO和SPORT的两种模式,这车还多了一个N,就是正常模式。在ECO模式下,它也会极力的拉升转速,去加速,遇到一些紧急状况,需要急加速的时候,在ECO模式下,急速的降挡也是很重要的。而在sport模式下,就松散的踩油门,它也会把转速控制在2000转上下的一个水准。所以就整体来说几个模式做得还是挺不错的。它的驾驶辅助功能,L2无人驾驶这些就不多说了,因为比亚迪很多车型的搭配了,像ACC自适应巡航等。
另外,觉得好用的是360全景影像,开着车的时候一键开启,竖屏的时候显示三个界面。360,后车和右侧,其他的还有1080P的行车记录仪,原厂就集成在后视镜这个壳里,这一点,对于安全性也是很重要的。其实配置方面一直是比亚迪的拿手好戏,行驶中可以看360影响,那么倒档的时候它360影响,还可以再一次进行选择把车身隐藏起来,这个功能也还挺有趣的。其实比亚迪在配置方面,最有特色就是DILINK系统,可旋转的这块12.8英寸的大屏,幕显示效果很清晰,而且把车辆的像空调控制,所有的设置,都集中在这块安卓的平板。
它最大的一个好处就是开放性,可以再一次进行选择自己喜欢的软件,都没有一点的问题,所以这块屏幕最大的特色,就是它的开放性。而且这里面还有一个,比亚迪的玩转DILINK的APP,打开之后所有需要的功能不会用,它都告诉,都会有很详细的介绍。所以,也不会有任何的不明白的地方,这个是它最棒的一点。还有一个很棒的地方,就是内饰质感的提升。外形设计,能够说是中国品牌里非常美的造型了,但是内饰的质感给人感觉,还是要稍逊一筹。现在这个车,整体环抱式的驾驶座舱,特别是副驾驶这个扶手,营造出这种分仓的感觉,包括屏幕轻微的微斜,以及整个贯穿的镀铬装饰。特别是换挡中间这一块,像龙的骨架一样,边上这些是龙的鳞,而又像这个游艇的换挡的这种电子挡把,整体的感觉都觉得特别的精致。
所以,宋PRO给一个很明显的感觉,就是内饰的质感有很明显的提升。一方面院子简约大气的设计,而另一方就是用料,而宋PRO也是首款采用,DRAGON FACE 2.0设计语言的车型,源自龙爪的灵感的头尾灯设计很提气。而在头灯上还引入了龙须的设计元素,车尾的贯穿式尾灯效果很棒,D柱的大面积镀铬装饰也非常亮眼。所以宋PRO在外形设计上。依然是亮点十足。
乘坐和储物空间,这个车坐在前排,明显的感觉就是中控偏低了,所以如果把方向盘,这些屏幕的往上提高个5公分,可能是合适的。而另外,它的储物空间,不是那种很宽绰的感觉,前面有一个带无线充电的手机版,两个杯座,然后这个中央扶手箱空间很一般。里面带一些充电接口,左手边有小的储物盒,这上面有一个插卡的卡槽。整理来说,能找到地方放需要的东西,但没什么富裕储物空间。
在后排,宋PRO的轴距,在同级别中是有优势的,而这种优势直接体现在后排的乘坐空间。调整一下坐垫的角度,腿部空间有一个一拳四指,头部空间有一个三指,而且这个座椅可以放躺之后,头部空间就会变得更加宽广。所以整体来说,它的乘坐空间,是同级别中有一定优势的。而另外第二个优点,是座椅可调范围非常的广,而且,在整个调的过程中,有很多可调的档位,还能够完全放倒,跟后备箱形成纯平的空间。而且调节的过程中,非常的顺滑细腻,做工也是十分好的。所以这个灵活可调的后排座椅,包括舒适度也十分好,这是它第二个优点。而第三个特点就是中央这个座位,它的地板是偏平的,然后中间这个坐垫和靠背都不是那种常规的,很硬的感觉,所以如果坐三名乘客的话,中央这边乘坐的舒适性,也得到了很好的保障。包括这边看到空调出风口两个,USB和一个储物盒,在配置方面也是挺齐全的。
这台宋PRO的燃油版,明确的传递出了它的性格特质,就是安静又平顺的驾乘感受。在外观保留比亚迪一贯的家族特色的同时,内饰的质感得到了很大提升,而配置也一贯是比亚迪的特色。而另外,这个车相比竞品来说,觉得一个明显的优势,就是后排的乘坐空间灵活且宽敞,所以整个产品还是挺不错的。
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