北汽新能源产业青岛(北汽新能源产业青岛)

　　探店新冠病毒疫情期间，无法出门实际了解勘察，小编则通过电话进行了详细咨询青岛当地的经销商获知：店内有北汽新能源EC销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠高达0.9万元，优惠附加条件为：店内上牌、店内置换、店内上保险、店内办理贷款业务。小编自己觉得本款车型整体性价比比较高，外观整体大方，有质感。空间也特别的棒，是一款年轻人不错的家庭用车的选择。希望广大感兴趣的朋友可以抓紧咨询本地经销商。优惠幅度详情如下图所示：

　　外观：小编原来对于新能源的认知就是觉得很小气，没想到北汽新能言EC这款车型，外观上也非常精致和大方。比较灵活和线条流畅,也有很有创意的引擎设计，还有大灯组合都是非常时尚美观的,镀铬装饰条的设计也很到位,对于新能源的车型来说，这款车的外观设计已经很好，一点也不输于燃油车。

　　内饰：北汽新能源EC的内饰比较的科技和精致。内饰比较大方，座椅设计也很舒适，整体配置上设计也很齐全了。基本都是用的环保材料,也没有异味和粗暴感。所以小编对于这车的内在设计还是比较认可的,这样绿色环保的材质应用,让我们也都安全和安心，不论生活还是用车，健康才是关键。

　　空间：北汽新能源EC本身就是一款新能源车，属于一款微型车,原本定位就不能跑长途的,所以在空间上没必要太大了，日常可以够用就可以了。车内空间虽说不大，但是我们日常使用时绰绰有余的。前排空间没问题，后排腿部空间感觉有点紧凑，不过不影响乘坐。后备箱大小设计的刚刚好，能够完全满足日常的储物需求，整体来说空间方面还是很不错的。

　　关于北汽新能源EC，小编为大家极力推荐：EC220?经典版，这款车型在本全系车型中对比，无论配置还是车辆的性价比综合来看都是比较强的。

　　北汽新能源EC这款车型有着它独特的闪光点，如果我们最终选择了北汽新能源EC这款车型，那么同时我们也接纳了它的不足之处。小编今天针对北汽新能源EC这款车型就为大家伙儿一起来分享到这里，更多详情你们可以咨询当地更加专业的经销商哦。

　　在本文的最后温馨提示大家：新冠病毒疫情期间，一定要少出门，多通风，做好个人免疫力的提高哦，让我们并肩共战新冠这场无硝烟的战争吧！

　　[汽车之家?行业]?超值优惠！少则5000元，多则2万元，近二十家企业的数十款新能源汽车参与。2020年7月24日，新能源汽车下乡活动在青岛真正开始启动。这是对7月15日工信部、农业农村部、商务部联合发布《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》的积极响应。全国农村用户朋友们，做好买新车的准备了吗？

　　2019年7月以来，受补贴退坡和疫情双重影响，我们国家新能源汽车销量已连续12个月出现负增长。2020年6月，汽车行业销售230万辆，同比增长11.6%；新能源汽车销售10.4万辆，同比下降33.1%。整体看来，汽车市场正在复苏，但新能源市场复苏较缓慢。当前，汽车市场已开始全面复产复工，而为进一步拉动汽车消费，此时启动新能源汽车下乡活动正当时。

　　全国政协副主席、中国科协主席万钢在活动启动仪式上，通过视频传递了国家对开展新能源汽车下乡活动的三个要求：一是为农村用户更好的提供绿色低碳、智能高效、安全可靠、驾乘舒适、配置丰富、性能好价格低的产品；二是让农民朋友享受到优惠，要加强配套基础设施建设；三要做好新能源汽车科技普及工作。

　　当前，我国已累计建设充电站3.8万座、换电站449座，建成充电桩130万个，建成“十纵十横两环”高速城际快充网络。我们国家新能源汽车产销已经连续五年世界第一，累计推广超过450万辆，占全球50%以上。从汽车消费电动化率来看，农村不足1%，仅为城市的三分之一。

　　长安汽车执行副总裁谭本宏认为，新能源汽车下乡是落实国家乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战、扩大国内消费市场、拉动汽车产业高水平发展的重要方法。新能源汽车下乡有利于推动农村居民汽车消费升级，有利于拉动汽车销量并促进实体经济加快速度进行发展，有利于促进国家乡村振兴战略的全面推进。

　　工信部副部长辛国斌在参观展台时问了两个消费者最关注的问题，一是国家和地方政府支持的优惠是不是实打实的到了消费者手中；二是此次新能源汽车下乡活动推广的车型安全性能够不够高，价格要便宜但安全质量不能有丝毫下降。

　　这两个问题在活动参与企业的展台上能找到答案。据悉，在此次青岛站活动中亮相的车型，综合优惠后最低价仅在4万元上下，最高约12万元，还有大量的金融优惠及贷款免息政策。“新能源汽车产业是转变发展方式与经济转型的战略的方向，10万元以下的纯电动车广泛适用于农村市场。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋认为。

　　汽车之家通过现场走访发现，早期新能源汽车已经给一些当地用户留下了价格高还不耐用的印象，而低速电动车又不够安全。“相对于以往低速电动车3-6万元的售价而言，未来3-5万元区间的新能源汽车在山东农村可能会有比较好的市场。”在欧拉展台，销售人员张永伟表示。

　　显然，低速电动车给农村市场已留下了一些固有印象。近年来，我国四轮低速纯电动车在农村市场快速地发展。据统计，四轮低速纯电动车全国保有量超过600万辆，农村消费者已经接受了以纯电为动力的的车辆。有必要注意一下的是，花了钱的人用车品质和安全的诉求正在提升，新能源汽车下乡活动正是符合农村客户的真实需求、拉动市场的一个机会。

　　“低速电动车是百万级的市场，但低速电动车存在一些行驶安全问题，因此实用且超高的性价比的新能源汽车是可以占据一部分低速电动车市场的。”奇瑞新能源汽车股份有限公司副总经理倪绍勇认为，电池成本的持续下降让新能源汽车卖得更便宜，新能源汽车也可以在设计时适当放弃一些极限性能从而打造适合乡村使用的高性价比产品。新能源汽车至少可以抢占低速电动车20%-30%的市场。

　　倪绍勇说：“现在农村路况都变好了，农民对用车需求的品质也在提升，奇瑞小蚂蚁（奇瑞eQ1）就是抢占了新能源汽车的低端市场。”农村用车市场不应该是廉价的、不安全的，奇瑞小蚂蚁就是尹同跃定义的奇瑞国民车，好看、好用、用得起。据悉，奇瑞针对乡村市场还会推出更多的车型。

　　在充电便捷性方面，厂家和消费的人一致认为，在农村迅速普及充电设施是没问题的，乡下用电很便宜，家里的220V电源就能满足充电需求，整车厂家还给免费配套安装充电桩，4-5小时就能充满。有条件的地方设立快充站，40分钟就能充满，一次充电基本能满足一周的用车需求。

　　特来电产品经理张登科向汽车之家介绍，“充电桩运营和服务要紧紧跟着整车走，保证消费者用车的便利性，现在新能源汽车发展的新趋势明显向好，消费者也不会把新能源汽车看作为‘电动玩具’。”

　　近年来，全国农村消费增长快于城镇居民，农村与城市居民购买力的差距正在逐渐缩小，购车需求十分显著。据悉，为配合新能源汽车下乡推广，青岛市将推出更加积极的政策，包括推动停车场、景区等地方的公共基础设施建设，到2020年底，全市充电桩将达到2.35万个，充电设施建设重点向农村地区倾斜，鼓励出台新能源汽车通行便利政策，鼓励本市充电运营服务企业推出充电服务优惠措施等。

　　“在青岛周边的农村，老百姓对传统车企的认知比较深，像北汽、长城、大众等，加上之前青岛网约车用的新能源汽车也基本都是传统车企优先布局，所以这一轮推广过程中，传统车企可能会出现一定优势。”在青岛从事网约车服务的司机丁先生认为。

　　北汽新能源是第一家入住青岛市的新能源汽车企业，带动了新能源汽车上下游产业的发展，带动了周边经济向前发展。北汽集团副总经理廖振波介绍，北汽新能源入户青岛五年来，已经累计生产了30万辆新能源汽车，2020年北汽新能源成立了青岛事业部，强化区域市场。

　　除了传统车企，零跑、威马、哪吒等新势力品牌也相继亮相，而如何在农村市场提高知名度正是这一些企业面临的主体问题。零跑汽车销售总监翁璐洁对汽车之家说：“零跑正处于品牌向上、积累口碑的阶段，我们大力开拓三四线%集中在农村市场。”

　　翁璐洁说：“零跑的促销价格没有像其他厂家一样有那么大优惠幅度，这与零跑的定价策略有直接关系。一直以来，零跑的价格是比较实的，不虚高。”据悉，零跑T03是此次活动的主推产品。在翁璐洁看来，该车6.58万元的起售价，超过400公里的续航能力，丰富的科技和智能配置，对农村消费者是有很大的吸引力的。

　　在此次活动推广的车型中，威马售价是相比来说较高的。威马汽车政府事务高级经理邹映雪认为，相对其他车型而言，威马在车型尺寸、车内空间和智能化方面有比较突出的优势，这迎合了乡村用户差异化的需求，“威马一直高度关注国家乡村振兴战略规划的落地实施，此次新能源汽车下乡活动是威马品牌推广的重要机会，威马为此成立了专门的区域性工程师团队提供技术服务。”

　　“新能源汽车市场正处于从培育期到发展期的变化阶段。”辛国斌活动启动仪式上强调，下一步国家将在深入推动新能源汽车下乡活动的基础上，针对新能源汽车发展中存在的创新能力不强、整车成本偏高、基础设施建设滞后等明显问题，以更大决心、更大力度推动新能源汽车产业发展。

　　对于未来我们国家新能源汽车产业的发展，辛国斌副部长强调，一是强化顶层设计，加快发布实施《新能源汽车产业高质量发展规划（2021-2035年）》，凝聚行业共识、坚定发展信心、明确发展目标；二是加快推广应用，发布实施《推动公共领域车辆电动化行动计划》，组织并且开展燃料电池汽车示范应用，加大新能源汽车推广力度；三是加大研发支持，充分的发挥国家动力电池和智能网联汽车制造业创新中心作用，加强关键共性技术和平台集成研发技术，加快产品升级换代步伐，提升商品市场竞争力；四是加快充换电基础设施建设，配合能源局加快支持和引导更多社会力量参与充换电基础设施建设运营，优化充换电基础设施布局，提升安全水平，实现互联互通。

　　当前，新能源汽车产业高质量发展还存在一个比较大的问题，即农村用户对新能源汽车的认知深度依然不够。“我们大家都希望政府应该在宣传方面加大力度，多搞一些新能源汽车知识普及活动，逐渐取缔低速电动车，让安全实惠的中低端新能源汽车有充足的发展空间。”张永伟说。据悉，在山东济宁、菏泽等对低速电动车有限行规定的城市，中低端新能源汽车有很好的市场。刘磊也表示，消费者观念的转变是新能源汽车下乡推广的关键，希望国家借此活动继续加大新能源汽车的普及力度。（文/汽车之家?刘宏龙）

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