汉兰达的劲敌大众Atlas！45L油耗20T367马力

　　在国内的汽车市场中，最有实力的三家汽车公司未必能胜过丰田、本田和大众，作为日系车和德国车的领队，这一些企业在产品定位和车体开发技术方面，也很清楚自己的特点，对于大众来说，此公司是传统的商务轿车的制造商，在国内外任何市场都能达到中高级水平，但是，近两年来，随着大型车的发展，仅在国内市场上，群众显得有一点力不从心，特别是在像丰田和本田这样的老对手在SUV领域急速成长后，大众终于表现出了反击的姿态。

　　目前国内市场有两大7座SUV，即丰田汉兰达和大众途观，虽说很有名，但光是这种车型很难满足大众和大众消费者的需求，这一个市场有很大的前景和利益，所以，此公司打算对国内市场推出最新的7个SUV，作为大众旗下的另一种车型，这辆车最大的特点是紧贴市场需求的时尚风格，并保证了配置和动力后，有23万元左右的售价，仍然占有优势，接下来，我们简单地谈一下这辆车吧。

　　大众常用的横幅式进气口在这辆车上依然保留着，当然，为了让新车看起来有活力的运动风格，这辆车的格栅在细节处理上没太多镀铬的装饰，提高了横向视觉，又增强了新车的时尚性和可视性，灯组套采用分离式LED光源，配合同一LED设计的每日驱动灯，设计感很好，侧面的车体能够正常的看到小靠背的屋顶，山顶上有坚固的行李架，乍看之下，新车的力量感充分表现了出来，关于尾部，两个灯组通过一个镀铬棒连接，下面是两国间的排气口，可视度相同。

　　新车的内饰设计有偏差，呈现出高科技感和时尚感，仪表板和显示器都是液晶材料，在连接仪表板的地方使用了钢琴漆作为底板，显示器正下方有小屏幕，显示简单的行驶信息，很多运转功能的操作都是通过触摸式按钮进行的，这也是这辆车的最新位置，关于座椅的设计，新车除了采用皮革材料外，还支持座位的记忆、电调节、座椅的加热以及座椅的换气等功能，关于行驶功能，新车支持智能协作、无键输入、单触启动、预碰撞警报、360度全息影像等。

　　新车现在装载着2.0T的双涡轮增压发动机，传动面与7速双离合变速器相匹配，这样的动力装置综合是367马力，从参数来看，BBA系列的车型也不能说有多大的优点，对于未来市场新能源产品的全面到来，这辆车也将发售混合动力车型的动力系统，这个装置没有太多关于参数的信息，但据政府消息，新车的综合耗油量是4.5L，在这个级别的SUV中占优势。

　　综上所述，随着大规模市场的进一步到来，这种外观和配置融为一体的产品一定会成为未来市场的主流产品，另外，也有老字号汽车企业将这辆车归属于大众，所以销售量有一定的保障。

　　只是，在市场之间的竞争更激烈的情况下，具体的方向谁也不说准，所以，我们仍旧是期待一下这辆车更好的未来吧，各位朋友有什么不同的见解欢迎下方留言。。

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